ヒュンダイ、起亜。韓国の自動車メーカーの海外での評判

公開日: : 韓国の事情

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日本ではほとんど走っていませんが、私の住むベトナムは韓国自動車メーカーのヒュンダイや起亜の自動車は非常に人気があります。

日本車よりは若干安いというのがその理由です。バイクはホンダが圧倒的で韓国や中国のバイクは人気がないのですが、自動車は健闘しています。

それでは、他の海外市場では、韓国の自動車メーカーの評判はどうなのでしょうか。

自動車は日本に残された最後の砦といっても過言ではない産業です。家電やエレクトロニクスは、残念ながらサムスンに敗北したといっていい状況ですから、自動車まで負けてしまっては、今後、日本は何で食っていくのかということになりかねないのです。

ところが、韓国の自動車メーカーの品質は日本車よりもよくなりつつあるというように評価が高まりつつあります。
Korean cars are getting better than their Japanese rivals

アメリカの市場調査に関する世界的なコンサルティング会社、JDパワーのリポートによると、韓国の自動車メーカーのクルマはここ数年の間でもっとも品質が改善しました。その一方で、日本の自動車メーカーのクルマで品質的な改善は10社のうち4社でしか見られなかったとのことです。

同社の調査では、世界各国の自動車メーカーの品質を調査したところ、もっとも問題がなかったのが、韓国の自動車メーカーで、起亜自動車は品質的に2位、そしてヒュンダイは4位だったとのことです。

ちなみに、もっとも品質面でよかったのがポルシェ、そして最下位となったのが、フィアットだったとのことです。

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また、韓国の自動車メーカー、ヒュンダイや起亜自動車が日本車メーカーを品質面で上回った理由についても分析されています。
How Korean car makers beat out the Japanese

まず、ヒュンダイは、90年代後半に品質で日本の自動車メーカーを上回らなければ絶対にアメリカ市場で日本車に勝てないと認識し、品質の向上に常に務めてきたと指摘しています。

アメリカ市場での主力のセダン、ソナタの製造チームは、徹底的にソナタの問題を調べ上げ、納得したものでないと市場に出さないという方針のもと作られています。

ソナタはトヨタのカムリやフォードのフュージョンのライバル車種です。

また、ヒュンダイは顧客の批判や提案をオープンに受け入れてきました。自動車メーカーのエンジニアたちは、あまり顧客の批判を聞かない傾向がありますが、社風としてそのような文化をやめたのです。

その結果、大幅に向上したのが、韓国車はデザインがダサいという顧客からの指摘を受け入れたことでした。アウディからデザイナーを引き抜き、デザインも大幅に向上したのです。

繰り返しますが自動車産業は日本の最後のとりでといっていい産業でしょう。部品メーカーや販売会社、保険、ローンなども含めると膨大な関連産業があります。

しかし、昨今の少子高齢化や所得の減少によって、日本国内の自動車販売台数は減っています。韓国の自動車メーカーにトヨタやホンダが追い上げられて、大手家電メーカーのようにならないことを切に願いたいところです。

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